|
|
Каталог статей
Диагностика. Методы и инновации.
Развитие технологий, предопределяет внедрение в диагностику, новейших разработок
и технических инноваций, дающих возможности, ранее недоступные Специалисту.
Новейшее оборудование, с широчайшими возможностями, возможностью применения совместно с ним, уникальных устройств, делает возможным увидеть, ранее недоступное.
Примером такого "симбиоза" можно смело назвать мотор-тестер, в симбиозе с уникальным
датчиком "RFPS", совместное использование которых, позволяет с точностью до +/-5%,
установить отклонение производительности форсунки, без демонтажа с автомобиля, прямо на
работающем ДВС! Таким образом, диагностика состояния форсунок, занимает не более 20минут, и достигает невиданной ранее точности, недоступной всем ранее известным способам
диагностики, без демонтажа.
Более высокую точность, может обеспечить только стенд проверки форсунок!
Входящий в состав комплекса "мотор-тестер" датчик давления в цилиндре, совместно с
диагностическим сканером, позволяет с точностью +/-1гр. определять реальный УОЗ,
с точностью +/- 3гр. определять взаимное расположение РВ и КВ, что очень важно при работе
с авто, у которых доступ к меткам ГРМ сильно затруднён, либо вообще как таковых (меток) не имеется. Датчик Разряжения, позволяет "увидеть", зажатые/неисправные клапана, механизма ГРМ, оценить общую стабильность и равномерность пульсаций потока во впускной системе.
Механическое состояние двигателя очень сильно влияет на общую работоспособность системы ЭСУД, и её функционирование у современных автомобилей,
и данные виды диагностики, ввиду сложности анализа графиков, и немалой стоимости оборудования, практически недоступны, большинству так называемых "диагностов".
Zews(С). Доверяйте Профессионалам!
|
| Категория: Мои статьи | Добавил: ZEWS (23.06.2013)
|
| Просмотров: 456
| Рейтинг: 5.0/2 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
